ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ತೆರೆದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಧನವನ್ನು ಘನ ಲೋಹದ ತಳದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಜನರೇಟರ್, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಜನರೇಟರ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ದಹನಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಾರಂಭ, ನಿಲುಗಡೆ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಫ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಿಂಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ರಚನೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಓಪನ್-ಫ್ರೇಮ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು, ಕ್ಷೇತ್ರ ಯೋಜನೆಗಳು, ತೆರೆದ ಪಿಟ್ ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಧನಗಳ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಾದರಿ | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆ(kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
ರೇಟೆಡ್ ಔಟ್ಪುಟ್(kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ AC ವೋಲ್ಟೇಜ್(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
ಆವರ್ತನ(Hz) | 50 | 50/60 | |||
ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ | 1 | ||||
DC ಔಟ್ಪುಟ್(V/A) | 12V/8.3A | ||||
ಹಂತ | ಏಕ ಹಂತ ಅಥವಾ ಮೂರು ಹಂತ | ||||
ಆವರ್ತಕ ವಿಧ | ಸೆಲ್ಫ್-ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್, 2- ಪೋಲ್, ಸಿಂಗಲ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ | ||||
ಆರಂಭದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | ||||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 30 | ||||
ನಿರಂತರ ಕೆಲಸ(ಗಂ) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಲಂಬ, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ | ವಿ-ಟ್ವಿನ್,4-ಸ್ಟೋಕ್, ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
ಬೋರ್×ಸ್ಟ್ರೋಕ್(ಮಿಮೀ) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ದರ(g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | 0# ಅಥವಾ -10# ಲೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಯಿಲ್ | ||||
ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಆಯಿಲ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್(L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು | ||||
ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್, ಎಸಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಾಕೆಟ್, ಎಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಆಯಿಲ್ ಅಲರ್ಟ್ | ||||
ಐಚ್ಛಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ನಾಲ್ಕು ಬದಿಯ ಚಕ್ರಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೀಟರ್, ಎಟಿಎಸ್, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ||||
ಆಯಾಮ(LxWxH)(ಮಿಮೀ) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
ಒಟ್ಟು ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |